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人人车“罗生门”:战略升级是消除危机还是引发危机?

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2019-08-21 11:51:43

之前,北汽排球俱乐部总教练李牧前往日本观看了刘力宾的比赛,回国后赞扬了刘力宾的进步。刘力宾说:“我希望自己能尽量成长得快一些,毕竟主攻手这个位置,相对来说要求更高,要做的事情也更多。现在,日本男排联赛第一阶段已经过了半程,还有十多场比赛要打。明年2月底和3月初,联赛进入季后赛。我现在遇到了新困难。刚开始,对手不了解我,我有一段时间比较风光。现在,对手开始紧盯我,比赛难打了。我的后三进攻,4号位强攻和接发球,对手都有针对性研究了。我的队友们也竭尽所能在各个方面帮助,这是我能保持发挥出应有水平的重要因素。我很清楚,自己离奋斗目标还很远,需要脚踏实地一点点进步才行。”

“互联网公司做信息整合的平台,为产业链赋能、制定自己的服务标准、回归互联网公司所擅长的事情,这都是在做他们应该做的事。”二手车行业资深专家王萌对经济观察报记者表示。就业务模式来说,在极为复杂的二手车行业,对素质参差不齐的服务人员进行管理,一直是最令企业头疼的问题。目前,优信二手车、大搜车等二手车平台都已转换为这种合伙人的模式。

对此,经济观察报记者向多位接近企业的业内人士进行了求证,多位人士表示,人人车目前可能存在资金链紧张的情况,但还不至于断裂。“即便出现资金链断裂,它还可以通过大股东资金‘过桥’,但能维持多久就不好说了。”蔚来资本合伙人张君毅表示,他认为,2018年汽车行业的走低,对二手车行业也产生了不利影响,如若再不升级业务优化成本,企业将会面临极大风险。

据悉,引发此次“维权事件”的根源,正是人人车前一天刚发布的新战略升级。2月18日,人人车宣布战略升级,成立8000万元扶持合伙人基金,落地新零售门店、加大品牌广告投放。同时,将开启平台化运营,将交易流程中原先自营的销售及评估环节开放,也即这两个环节中的员工雇佣制转变为合伙人制,而这部分人员也将不再是人人车的员工。

据越通社报道,2016年4月,越南河静、广平、广治和承天顺化等中部四省遭受海洋环境事故。越南政府调查后认为永昂经济区台塑集团河静钢铁兴业责任有限公司须对环境事故负起责任并须支付5亿美元的赔偿金。同时,越南政府还向遭受环境事故影响的人民提供了大米和现金援助。

而和此前出现过的众多互联网交易平台的危机传闻一样,无论裁员还是转化,业界最终的焦点都集中在了人人车的生存基础——资金链上。事实上,对于这家“烧钱”榜上的常客来说,在资本层面来上也到了不得不变的境地。官方资料显示,人人车成立于2014年4月,是集二手车、新车交易、金融服务、售后等为一体的综合型汽车交易服务平台。成立近五年来已完成6轮融资,累计7.6亿美元。其中,2017年9月与最近一次于2018年4月的融资中,都有滴滴出行参与其中。而由于滴滴近日被爆出的裁员以及亏损109亿元的情况,让人不由得将滴滴的窘境关联到人人车身上,更加重了外界对于人人车资金链真实状况的质疑。

王国平认为,改革开放40年来,浙江铁路建设虽然取得了很大的进步,但通车里程无法满足经济社会发展需求的矛盾并未从根本上缓解。2017年浙江GDP达51768亿元,连续22年居全国第4位。至2017年底,浙江省铁路营业里程2661公里,在全国排名第23位左右,其中设计时速200公里及以上的铁路1263公里;铁路网密度2.6公里/百平方公里,全国排名第14位左右;人均铁路里程0.47公里/万人,为全国平均水平的53%,不仅落后于东部发达省份,而且还落后于部分中西部省份。数据表明,浙江省的高铁建设与本身的经济发展水平不相匹配,还有非常大的提升空间。他强调,在浙江省新一轮铁路规划中,宁波市应充分利用TOD模式的集聚效应,顺势而为,优化布局,一揽子研究并解决高铁线、高铁站、高铁枢纽、高铁组团、高铁经济、高铁时代6个方面的问题。以空港、高铁、高速公路为骨干,以各种交通运输方式深度衔接为重点,加快建设“空港新城”“高铁新城”,着力构建互联互通立体交通枢纽体系。

胆囊息肉和胆囊癌是两种比较常见的消化系统的病情。息肉是指在胆囊的里面长出一些肉芽凸起的病变,胆囊癌症是发生在胆囊里面的一些恶性肿瘤。这两种病情是有一定的相同情况,所以一般人是很难分辨的,有时候会出现一定的误诊,那么它们两个是什么样的关系?在什么情况下会患上胆囊癌?看完这篇文章你心里就有数了!

《意见》提出,力争到2025年,农机装备品类基本齐全,产品质量可靠性达到国际先进水平。全国农机总动力稳定在11亿千瓦左右。全国农作物耕种收综合机械化率达到75%,粮棉油糖主产县(市、区)基本实现农业机械化,丘陵山区县(市、区)农作物耕种收综合机械化率达到55%,设施农业、畜牧养殖、水产养殖和农产品初加工机械化率总体达到50%左右。

李伟强调,人大是新闻“富矿”,需要深入挖掘;人大新闻有亮点,需要进一步发现;讲好人大故事,需要不断创新,希望大家用更多生动鲜活、形式多样的报道讲好立法故事,讲好代表故事,让国家根本政治制度更加深入人心。各专委会和工作机构要加强沟通协调,做好服务保障。市十五届人大二次会议即将召开,希望大家提早谋划、凝心聚力,推出更多优秀作品,为大会胜利召开营造良好舆论氛围。

2月19日上午9点,继前一日在人人车北京分公司维权无果后,一行70人左右的“被裁”员工来到位于北京市朝阳区北五环外融新科技中心的人人车北京总部。随后,一段员工总部维权的视频在网络上传播开来,视频中一群人四散在写有“人人车”几个大字的周围等待着。巧合的是,就在前一日,人人车刚刚辟谣了“破产”、“资金链断裂”、“大面积关站”等传言。

一次战略升级,将人人车再度推入舆论的漩涡。今年2月18日,人人车宣布公司战略升级。以此为时点,前后短短几天内,人人车此前所雇佣的评估师、销售等一线员工也走到了失业的边缘。维权员工告诉记者,如果不转化为他们的合伙人就被视为自动离职。由于事发突然,他们随后在全国各地掀起了维权讨薪的行动,在他们眼中,人人车强制裁员、欠薪不给、克扣工资、即将破产……

资金链仍是最大考验

中午时分,记者在公司楼下见到了一些被拦在楼下的维权员工,但他们不愿就维权透露更多细节。一位自称是原人人车中层管理者的人士对经济观察报记者表示,现在事情没有解决,不便多说,而公司内部在职员工也对此次维权讨薪事件三缄其口。“一月的提成绩效、二月份的工资都没发,我们只想得到我们应得的。”上述维权员工告诉经济观察报记者。“昨天说让我们今天过来,到现在都没见到总部的领导。”现场另一名不愿具名的维权员工对记者表示。随后,陆续有人三三两两的从公司离开。

基于近年来二手车领域明争暗斗、一地鸡毛的商业战经验,有业内人士认为,表面上看,造成如今局面的是人人车的新战略,但在其背后少不了来自竞争对手的“煽风点火”。“被竞争对手刻意放大了吧。”针对人人车事件的不断发酵,大搜车创始人兼CEO姚红军向经济观察报记者表达了自己的看法。在他看来,裁员与转型是企业的正常行为,而对于人人车此次的“合伙人”制度,他认为是一种“升级”。

江苏省消防救援总队启动跨区域增援预案,先后调集13个支队级单位,共73个中队、930名消防指战员和192辆消防车、20台重型机械赶赴现场。响水县生态化工园区政府专职消防队第一时间请求上级部门调集力量支援作战。

虽然人人车宣称目前的战略升级只是“转化”,并非“裁员”,但这番说辞目前看来只是扬汤止沸,并不能平息员工所对于“强制裁员”的控诉。而作为导火索,人人车的战略升级是指平台将评估与销售两个环节开放,这两个环节也是长期以来“水最深”,最令平台运营者感到头疼的部分。在人人车看来,将内部员工转化为合伙人后,将驱动员工的积极性和服务意识,对双方来说是双赢。

各执一词的背后,显然是人人车为走出困境所做的取舍,这种利益的衡量是否合理,目前谁也不说清楚。而在多位行业人士的分析中,这件事更是掺杂进了“阴谋论”的色彩,认为人人车此次的战略升级是正常企业行为,事情并没有外界看来的那么严重,人人车多地区维权讨薪事件的背后,是竞争对手刻意将事件进行了炒作放大。

检察机关指控:张某非法剥夺他人生命,构成故意杀人罪。案发后,张某主动报警,等待民警抓获,属于投案自首,被害人在案件中有一定的过错。法庭上,死者家属提起刑事附带民事赔偿请求,索赔64万余元。张某的辩护人认为,王某对张某进行语言威胁,并先动手掐住张某的脖子,王某具有严重的过错,张某受到了不法侵害,实施了正当防卫。本案发生后,警方借机打掉了该传销组织,看管张某的那些人涉嫌非法拘禁罪。被告人表示,尽最大能力给家属赔偿。本案争议较大,将择日宣判。 据《春城晚报》

迪士尼真正有趣的自我解构,其实发生在原创的动画片里,比如《无敌破坏王2》中令人印象深刻的公主们齐聚一堂的场景。那是基于原作基础之上的融合和游戏,在真人改编的作品中,是否有可能借鉴这样的创作思路呢?

对于北汽集团而言,这个承载着集团“走出去”梦想的工厂同样意义重大。这里将生产乘用车、运动型多功能车、轻型商用车和皮卡,有望北汽成为立足南非,辐射非洲大陆等海外市场的重要汽车生产制造基地,成为中国自主品牌汽车企业全球化战略的新标杆。

短短一周时间,中越两军医疗队在双方边境累计接诊4108人次,发放健康宣教材料4800余份,在国内发放药品130个品规、2300品量。双方还联合派出联合专家组进村巡诊,为18户困难家庭提供上门诊疗和送药服务。期间,还将进行了疑难病例会诊、分组查房、文化交流等活动。

5月2日,内蒙古森林消防总队兴安盟支队消防员在进行清理工作。新华社发(张蒙 摄)

滕宏伟告诉记者,为加快动能转换,永川出台了“大数据发展20条”,引进阿里巴巴全球人工智能交付中心、达瓦大数据先进影像中心等项目,后者本周已经开业投产,这是目前国内颇具规模和影响力的综合性先进图形影像咨询和设计研发企业,将把永川打造成西南地区虚拟现实产学研中心。

由于此前二手车行业盛行“烧钱”模式,人人车在资金方面曾多次遇到困难,但最终都成功渡过难关。自2014年二手车电商平台兴起,资本开始随之进入,而随后为了从众多竞争对手中脱颖而出,二手车电商们纷纷豪掷千金打起了广告大战。2016年,人人车与瓜子二手车的广告投放费用分别涨至5亿元与10亿元。烧光之后,人人车曾暂停了一段时间,在滴滴资本入注后的2017年10月,人人车决定继续投入10亿元,再度开启广告营销模式,抢占市场。“广告大战以后很难打起来了。”张君毅表示,如今资本市场对于这些以往砸钱换流量的二手车电商的态度已更加审慎,换句话说,未来这些二手车电商平台的融资难度将会加大,而从前一味砸钱打广告大战的日子也将一去不复返了。

包某贵辩称,本案没有直接证据指向他实施了起诉指控的犯罪事实,本案多份证据不能作为定案依据,进而认定包某贵实施了起诉指控的犯罪事实的证据严重不足,建议检察院撤回起诉。

支气管扩张导致的肺炎不能小觑,反复的炎症容易引起肺部血管的破溃,尤其是支气管动脉的破溃,由于支气管动脉直接连接于胸部大血管上,压力高,容易引起大咯血。有文献报道,大咯血内科治疗的死亡率高达75%。所以,大咯血患者应及时进行微创的介入治疗止血,以免小病拖成大病,得不偿失。

记者在现场了解到,因工资问题前来维权的人员主要是人人车的一线评估师、销售及其上一级管理者。据多位员工透露,除北京之外,人人车在上海、深圳、成都、西安等地都出现裁员。而据行业媒体对人人车各地维权讨薪事件的报道,被裁员工数多达上千人,而员工们对人人车也有着各种说辞:变相裁员、克扣工资、运营亏损、即将破产……

10-15分钟就会休克

王萌称,以评估与销售环节为例,个别被雇佣员工拿着企业的高成本线索私自“跑冒滴漏”,或者为了“私房钱”将一些不符合标准的二手车“包装美化”卖给顾客。由于互联网二手车电商对传统行业的专业度不足,规模越大,反而亏损比例越高,最后“烧钱”买来的教训还得由企业来“背锅”,甚至转嫁到消费者身上。这对企业来说,无论是成本、口碑还是效率上都是有害而无益。在他看来,索性将雇佣制转变为合伙人制,不管是从效率、积极性、收益或是服务水平等各方面来说都更有利。

是“裁员”还是“转化”

“年前已经裁掉了一大半人。”一位前来维权的员工表示,以北京地区为例,据记者了解,人人车北京地区评估师约有100多人,年前已被“裁掉”7成,而北京B端加C端的销售人员则大约被“裁掉”了50-60人。据了解,这两个环节员工的月薪大约在5000-8000元,由此大概推算,此举一年至少砍掉了3000-5000多万元的员工费用。

虽然维权者觉得自己被“强制裁员”了,但在人人车看来,新战略的升级并非“裁员”,而是“转化”。人人车相关负责人对经济观察报记者表示,此次开放评估与销售两个环节的原因是,这两个环节属于直接与客户对接、服务客户的环节,但也是二手车交易中的管理“黑洞”,平台运营者难以把控。因此前期将从内部员工以加盟的方式转化为合伙人,随后还将引入社会合伙人。但现场维权的员工并不是都这样认为。“以后的一线业务可能就包给二手车贩了”,一位现场维权员工表示。

脱贫攻坚战越到后期,工作难度越大,尤其是“三区三州”这样的深度贫困地区。这些地区自然条件差、基础设施和公共服务不足,不少贫困群众的脱贫能力弱、思想观念相对落后,基层组织比较薄弱,贫困发生率高、贫困程度深。在这种情况下如期实现“两个确保”难度不小,仅仅靠当地的力量显然无法完成上述任务。因此,必须要进一步聚焦脱贫攻坚战的“精准区域”即深度贫困地区,尤其是少数民族集中聚居的“三区三州”。

据该维权员工表示,这一次的“裁员”事发突然让人措手不及,而公司给出的方案是,“要么就买公司的资源(车源线索)自己干,要么就自动离职。”而价值上万元的线索以及新的工作模式,接受的人数并不多。“现在还没有结果。”一位维权的员工告诉记者,虽然公司口头说要解决,但是截至目前,还没有给出具体的方案和行动措施。

可以肯定的是,这场“罗生门”揭开的,是人人车旧有模式难以持续的现实,无论是从公司业务发展还是资金层面上来说,人人车都到了要突破的时候,旧有的利益格局被打破,也是造成此次风波的主要原因。

来源:经济日报-中国经济网

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